水性氟碳涂料产品性能介绍及用途
水性氟碳涂料，又称水性氟碳漆，是以水性氟碳树脂为主要成分的耐侯性氟碳涂料，是专业建筑墙体的耐久水性涂料，不仅具有20年以上耐久性，而且因其水溶性而更有利于环境保护和节约能源，造价也相应更加经济。氟碳涂层之所以作为全功能、超耐久装饰防护涂层，足以抵御褪色、起霜、龟裂、粉化、锈蚀和大气污染、环境破坏、化学侵蚀，在于其独特的氟化链分子结构：
　 C-F键是已知最强的分子键之一，它是氟碳涂层具有无以伦比的耐紫外线、耐热、耐化学品关键所在。改性基团的引入，极大提高了基材的一次密著性，以及氟碳涂层致密性，为各种材料形成天然保屏障，确保20年以上的使用寿命。
　　F的负电性大，产生独特的极性，氟原子在整个分子外围形成静电保护层，排斥其它极性分子的接近，显示氟碳涂层不沾污性、低磨擦有、斥水、斥油、斥酸、斥碱、电气绝缘等特殊表面性能。
由于其引入的氟元素电负性大，碳氟键能强，故而具有特别优越的耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性，而且具有独特的不粘性和低磨擦性，成为继丙烯酸涂料、聚氨酯涂料、有机硅涂料等高性能涂料之后，综合性能最高的涂料品牌。这些优良的特性，使得水性氟碳涂料广泛应用于建筑、化学工业、电气电子工业、机械工业、航空航天产业、家庭用品的各个领域。
从氟碳涂料的发展历史来看：1938年，美国杜邦公司最先开发出氟涂料。1982年，日本旭硝子公司研发出第二代氟涂料，可以像普通涂料一样通过常规的刷涂、滚涂、喷涂等方法，将氟碳涂料涂覆在各种基材表面，形成氟碳保护涂膜，极大的拓展了氟碳涂料的应用领域，使氟碳涂料在日常生活使用成为可能。
在高架天线和电视塔的钢结构领域，我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，中央直属电台年平均金属防护费用约占总维护费用的10%，个别工程采用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢结构造价的10%-25%，每年节约维修费用约10%。10年节约的费用可再建一座同样高塔。
水性氟碳涂料广泛应用于在跨海大桥及一般海洋性工程、化工厂的储罐及管线、高速公路护栏、电力工程以及一般建筑钢结构和外墙等防腐蚀和防护涂装工程，使用寿命可达15～20年，是普通涂料使用寿命的3～5倍。据相关数据资料显示：我国每年因为钢结构腐蚀造成的损失达千亿元以上，如果能够完全使用氟碳涂料这种具有优异性能的产品进行防腐蚀涂装，不但可以节约大量资金，经济效益显著，同时又可以减少由于腐蚀带来相关损失和灾害，具有极大的社会效益。
在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据世界一些国家的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值（GDP）的2%-4%，因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都指定用氟碳涂料进行涂装保护。如重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年必须除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，只有轻微的失光；采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装系统的重庆大佛寺长江大桥，已使用2年多，钢梁和桥面都完好如初。
在建筑领域，钢结构开始大量使用。为了保持长期的使用安全和美观，减少清洁和维护的费用，大部分设计师在设计时在外墙面和钢结构表面都指定使用氟碳涂料。如上海虹桥机场、上海科技城、浦东国际机场、虹口体育场至今仍颜色绚丽、熠熠生辉